BASTIA RASSICURAZIONI DAL SINDACO USCENTE SULLA CONCOMITANZA DEI LAVORI IN VIA FIRENZE
IL SOTTOPASSO ferroviario di via Firenze, non significherà la bocciatura del progetto nell’area Franchi presentato dal professionista portoghese Manuel Salgado, urbanista di fama internazionale. E’ quanto spiega il sindaco Francesco Lombardi ricordando che «nella Giunta comunale di mercoledì 21 è stato presentato il documento preliminare per la soppressione del passaggio a livello della linea ferroviaria Foligno-Terontola, in via Firenze. L’iniziativa che l’amministrazione ha messo in campo si dovrà confrontare con le previsioni del piano Salgado per armonizzare la progettazione in questione con tutta l’area ridisegnata dal progettista». «Il piano di Salgado, infatti — sottolinea il sindaco — propone una visione ampia dell’assetto urbano e viario della città e il progetto del sottopasso di via Firenze è una proposta complementare al progetto che, comunque, si realizzerà, con uno studio preliminare per consentire di superare il nodo di via Firenze per i pedoni e le autovetture». Una precisazione importante per il futuro assetto urbanistico e viario della città e in particolare per la trasformazione del sito industriale Franchi. Tutto dipenderà dalle indicazioni della variante generale al Prg, a cura del professor Nigro, di cui la fase di impostazione è conclusa, ma ancora non pubblicizzata, così come il ‘master plan’. L’aveva anticipato nella conferenza stampa l’assessore all’Urbanistica, architetto Gianluca Falcinelli, puntualizzando che le indicazioni contenute nei due piani risponderanno a tutti i quesiti.
A QUESTO PUNTO, se si vorrà evitare la costruzione di due sottopassi ferroviari a pochi metri di distanza l’uno dall’altro, significa che su via Firenze verrà previsto un sottovia ad uso esclusivo di pedoni e veicoli leggeri, mentre il sottopasso principale sarà quello tra la stazione ferroviaria e il ponte di ferro, indicato da Salgado.
m.s.
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